Komfort rückt in den Fokus - als Diversifikationsmerkmal und markenprägendes Element der Automobilhersteller. Dem Sitz als dem "insassennächsten" Bauteil kommt dabei entscheidende Bedeutung zu. Doch die Entwickler stehen vor folgenden Fragen:

• Wie kann Komfort objektiv und vergleichend bewertbar erfasst werden?
• Wie kann in frühen Entwicklungsphasen Komfort prognostiziert werden - bevor teure Sitzprototypen gebaut werden?

Hier setzt Wölfel mit seiner Methodenkompetenz an und entwickelt Verfahren und Werkzeuge, die die mechanischen Aspekte von Sitzkomfort, also Statik und Schwingungen, erfassbar und somit bewertbar aber auch vorhersagbar machen.

Eine besondere Rolle spielen dabei unsere beiden Schwingungsdummys - der physikalische Dummy MEMOSIK^® und das virtuelle Insassenmodell CASIMIR.

• Statische und dynamische Komfortsimulationen
• Parameterstudien an Sitzkonstruktionen
• H-Punkt und Backset-Simulation
• Komfortbenchmarks: Statischer und Schwingungskomfort
• Experimentelle Modalanalyse an Sitzen und Strukturen
• Abwicklung kompletter Entwicklungspakete Sitzkomfort
• Entwicklung und Bau individueller Komfortprüfsysteme