• Motion Comfort of Automated Driving – a Biomechanical Modelling Approach, Dr. Riender Happee, TU Delft

• Kundenoptimale Querführung beim teilautomatisierten Fahren, Hendrik Oschlies, Volkswagen AG Wolfsburg

• Zeitliche Maskierungseffekte von vertikalen Humanschwingungen, Anna Schwendicke, TU Dresden 

• Dynamische Druckverteilungsmessung mit flexibler Sensormessmatte, Johanna Keiner, Isringhausen GmbH Lemgo 

• Bewertung des Schwingungsdosiswertes und Fahrkomfort im PKW unter Unsicherheiten, Karl Zerle, TU Munich 

• Numerische Methode zur kombinierten Analyse von Sitz- und Ride-Komfort, Aravinda Veeraraghavan, Wölfel Engineering Höchberg

Die Konferenzsprache ist Deutsch.

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