Aktuelle und Abgeschlossene WIND-Forschungsprojekte bei Wölfel
WILLOW
Das WILLOW-Projekt fokussiert sich auf die Entwicklung digitaler Tools, um Offshore-Windparks effizienter zu steuern und ihre Lebensdauer zu verlängern.
MMRB-Repair-Care
MMRB-Repair-Care entwickelt innovative SHM-Methoden, um die Auswirkungen von Reparaturmaßnahmen an Rotorblättern strukturell zu erfassen und deren Zustand über die gesamte Lebensdauer präzise zu überwachen.
NOAD
Das Projekt NOAD entwickelt ein agiles Design zur datenbasierten Bewertung von Offshore-Gründungsstrukturen, um den Weiterbetrieb oder Repowering anstelle eines Rückbaus zu ermöglichen.
ModulBlitz
Im Rahmen des gemeinsamen Forschungsprojekts ModulBlitz werden neue Methoden entwickelt, um Blitzschäden an Windkraftanlagenflügeln frühzeitig zu erkennen, zu lokalisieren und zu bewerten.
SMARTower
Das Projekt SMARTower analysiert und bewertet mittels großmaßstäblicher experimenteller Untersuchungen und Messungen an realen Windenergieanlagen (WEA) das Tragverhalten von Turm- und Gründungskonstruktionen unter statischen und dynamischen Beanspruchungen.
Add2Reliablade
Das Projekt Add2reliablade untersucht die Ermüdungsschadensentwicklung bei Rotorblättern von Windenergieanlagen, um die Prognose des Schadensfortschritts und der verbleibenden Lebensdauer zu verbessern.
TOP-VIMS
Das Verbundprojekt TOP-VIMS hatte das Ziel, ein durchgängiges, modellbasiertes Verfahren zur Vorhersage und Reduktion tonaler Schallemissionen von Windenergieanlagen zu entwickeln.
Grout-WATCH
Im Projekt Grout-WATCH wurden innovative Methoden zur Überwachung und Vorhersage der Lebensdauer von Grout-Verbindungen in Offshore-Windenergieanlagen entwickelt, um deren Sicherheit und Effizienz zu steigern.
MORE TO COME
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Derzeit finden Sie hier nur eine kleine Auswahl unserer Forschungsprojekte. Das wird sich jedoch ändern! Nach und nach werden wir immer mehr Forschungsvorhaben hinzufügen. Schauen Sie also gerne später wieder vorbei.
Kontaktieren Sie uns gerne persönlich
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Wir informieren Sie gerne über unsere abgeschlossenen und aktuellen Forschungsprojekte und stehen für Anfragen rund um neue Forschungsvorhaben zur Verfügung.
VERANTWORTLICH FÜR DEN BEREICH FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Akquise und Leitung von 25+ öffentlich geförderten Forschungsprojekten
Leiter Arbeitsgruppe Mess- und Umwelttechnik in der Gesellschaft für Maritime Technik e.V.
Beirat im Testzentrum Tragstrukturen Hannover
Promotion in experimenteller Oberflächenphysik („Intrinsische und extrinsische Einflüsse auf zweidimensionale elektronische Zustände“)
Studium der Physik (Würzburg + Rutgers, The State University of New Jersey (USA))
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Studienabschlüsse in Mechanical Engineering (Bachelor, Maschinenbau) (US), sowie Diplom-Ingenieur Werkstoffwissenschaft (Vertiefung Nichtmetalle)
Verfügt über mehr als 5 Jahre Erfahrung als wissenschaftlicher Mitarbeiter durch seine Tätigkeit am Leibniz-Institut für Verbundwerkstoffe, Abteilung Bauteilentwicklung
Über zwanzig Fachveröffentlichungen, bereits vielfach zitiert
VERANTWORTLICH FÜR DEN BEREICH FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Akquise und Leitung von 25+ öffentlich geförderten Forschungsprojekten
Leiter Arbeitsgruppe Mess- und Umwelttechnik in der Gesellschaft für Maritime Technik e.V.
Beirat im Testzentrum Tragstrukturen Hannover
Promotion in experimenteller Oberflächenphysik („Intrinsische und extrinsische Einflüsse auf zweidimensionale elektronische Zustände“)
Studium der Physik (Würzburg + Rutgers, The State University of New Jersey (USA))
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
Studienabschlüsse in Mechanical Engineering (Bachelor, Maschinenbau) (US), sowie Diplom-Ingenieur Werkstoffwissenschaft (Vertiefung Nichtmetalle)
Verfügt über mehr als 5 Jahre Erfahrung als wissenschaftlicher Mitarbeiter durch seine Tätigkeit am Leibniz-Institut für Verbundwerkstoffe, Abteilung Bauteilentwicklung
Über zwanzig Fachveröffentlichungen, bereits vielfach zitiert